威格士插装阀是另一类液压控制阀的统称。其基本核心元件是一种液控型、单控制口的装于油路主级中的两通液阻单元（故又称二通插装阀）。将一个或若干个插入元件进行不同的组合，并配以相应的先导控制级，可以组成插装阀的各种控制功能单元。比如方向控制功能单元、压力控制单元、流量控制单元、复合控制功能单元。
威格士插装阀具有以下特点：内阻小，适宜大流量工作；阀口多数采用锥面密封，因而泄漏小，对于乳化液等低粘度的工作介质也适宜，结构简单、工作可靠、标准化程度高；对于大流量、高压力、较复杂的液压系统可以显著的减小尺寸和重量。
其结构如下图：
它是由插入元件、控制盖板、通道块三大部分组成。插入元件有阀芯、阀套、弹簧和密封件组成；控制盖板上根据插装阀的不同控制功能，安装有相应的先导控制级元件；通道块既是嵌入插入元件及安装控制盖板的基础阀体，又是主油路和控制油路的连通体。其中A、B为主油路通口，C为控制油路通口。A、B、C油口的压力和作用面积分别为PA、PB、PC和A1、A2、A3，A3=A1+A2，Fs为弹簧作用力。
威格士插装阀具体应用如下几点：、
１、插装阀构成压力控制阀
根据插装阀的工作原理当PAA1+PBA2＞PCA3+FS时，阀芯开启，油路A、B 接通。如图2，插装阀C14， 当电磁阀YV9得电时，C14的C口直接通油箱，其C口压力为零。由此可知油路A、B 接通，当A口的压力大于弹簧力的时候，系统压力油回油箱，所以此插装阀起溢流阀的作用，控制油缸径油口压力。
２、插装阀构成方向控制
由液压动作程序表可知,电磁阀YV7A、YV7B同时得电,来控制主油缸上行运动。当两者同时得电时,插装阀C11、C13的C口通油箱,PA＞FS时,A、B口直接相通,油液可从A流向B口；当只有YV7B得电时,主油缸下行运动。其中C13的PA＜PB,阀芯开启,油液可从B流向A。此二处,插装阀起到了单向阀的作用。
３、插装阀构成流量控制阀
在阀的顶盖上有阀芯升高限位装置,通过调节限位装置的位置,便可调节阀口通流截面的大小,从而调节了流量。通过调节流量,可调节主油缸的下行速度。此插装阀作节流阀。
