REXROTH压力调节阀在对车辆进行惯例保护时，空气滤清器和压力调节阀PCV简单被忽视。而且，常常是当它们阻塞并危及到发动机正常作业时，才会遭到亡羊补牢般的替换保护。为了防止发动机过早的磨损(非正常)和坚持的作业状况，对空气滤清器和压力调节阀PCV进行定期的查看和替换便显得至关重要了。
咱们强调对空气滤清器进行预防性保护并非是言过其实。在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器滤去空气中灰尘、碳及其它杂物，然后确保了吸入空气的清洗。事实上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的空气经过滤清器。而且再细小的颗粒尘垢也会致使发动机有关内部零部件的严峻磨损。一般，制造商引荐空气滤清器正常保护的替换周期为4.8万km，且每2.4万km进行一次惯例查看；其保存保护的引荐替换周期为2.4万km。
REXROTH压力调节阀大气中含有三种密度不一样的根本颗粒污染物，即尘埃、残渣和碳粒。在开放式高速公路上，其尘埃含量较农村和修建区低。在尘埃浓度较大的区域，空气滤清器的查验和替换频率要高一些。在高速公路和交通拥挤的区域，由于轿车排放物会集，所以其空气中碳的含量显着偏高。在进行平时的机油替换时，顺带查看一下空气滤清器不失为一种一举两得的好习惯。此刻，拿下滤清器，仔细查看其皱褶内部深处。有时，滤清器外部看似清洗，可是其内部现已十分脏了，此刻有必要当即进行替换。PCV体系将窜漏进曲轴箱的混合气引进进气体系，然后在焚烧室内进行二次焚烧。天长日久，机油、汽油及其它浓缩物在PCV阀内部堆积成油泥胶体，形成PCV阀阻塞，然后提高了曲轴箱内部的气体压力。该压力的提高致使机油从密封圈或密封垫处渗漏，形成额定的机油消耗和发动机泄漏等毛病。别的，曲轴箱的压力提高使得PCV蒸气经过粘有机油和HC化合物颗粒的空气滤清器，必然降低了其应有的过滤精度。当沾粘异物的PCV不能*关闭时，不适量的空气将被引进焚烧室，进而稀释了空气/燃油混合气，zui终致使轿车的怠速功能恶化和易熄火。
REXROTH压力调节阀大多数制造商供给的PCV阀正常维护的引荐替换周期为9.6万km；保存维护的替换周期为4.8万km。无论如何，在查看空气滤清器的同时，必须查验PCV阀是不是发作阻塞和粘结。福特PCV阀的引荐替换周期依据具体车型的不一样为9.6～16万km不等；通用公司也依据不一样车型供给了相应的PCV阀的引荐替换周期，其数值规模也较宽广。当您对正在进行维修的车辆的PCV阀替换周期存有疑虑时，请及时查阅车主手册或维修材料。如需了解详情，请咨询上海维特锐，会有专业人士为您解答！
