VS1GP012V-32N11/4德国进口VSE流量计现货主要由机械部分也就是齿轮、轴承、轴、壳体和电子部分即电磁传感器、放大器等部件组成，图1为其结构原理图，其结构与齿轮泵及齿轮马达相类似，不同之处在于其齿轮转子与轴是分开设计的，并在中间加入了轴承，目的是为了减少流量计测量时的压力损失。齿轮流量计广泛应用于石油、石化、天然气、化工、造纸、汽车、食品等行业，齿轮流量计还用于测量小管径的微小流量的计量。
汽车行业的测试：来自享誉的各种自动变速器汽车行业的制造商受到全面在变速箱原型的测试台上进行测试。专业变速箱还测试了用于混合动力或电动汽车的产品。每个新发达的变速器只能在成功之后才能离开工厂完成液压，声学，电子或类似测试的各种循环。在众多测试之一中检查了循环润滑。这是在非常大的温度范围内且在初级压力非常低。典型值小于72.5 psi。远低于在某些情况下使用压力水平。流量测量的挑战尽管可以达到特别高的测量精度由于温度范围较大，导致预期的粘度变化。同样，在该测量循环中允许的压力损失非常小。齿轮流量计测量单元包括两个与齿距偏移1/4圆周的PICK—OFFS，它产生一个双通道与流量成比例的频率信号。恰当的信号处理提供高分辨率，识别流量方向，这使测量高粘度的介质和粘度随温度变化介质流量成为可能。齿轮流量计的压力降不能超过16bars，限制了高粘度介质的测量范围。基本上测量精度随介质粘度的增加而升高。反之亦然，介质粘度在每秒10平方毫米时，测量精度降低，特别在低流量范围是更明显。这种齿轮类型的流量计要求被测介质是润滑性的。不能测量非润滑的介质，如水。
